على حلبة شنغهاي وهو المرحلة التاسعة عشرة والأخيرة من بطولة العالم للسيارات الفورمولا واحد لعام 2005 حيث أن فريقا رينو والماكلارين يواصلان بمعركتهما المثيرة على لقب الصانعين. نقطتان فقط تفصل بينهما وكل شيء ممكن. بعد سيطرة الماكلارن ورينو على سباق اليابان الأخير لا شك بأنهما سيكونان الفريقين الأبرز هذا الأسبوع. فقد عانى فريق رينو في سباق الصين العام الماضي لكن بما أن لقب الصانعين أصبح في متناول اليد حيث سيستمر الفريق الفرنسي بمعركته الى النهاية بمساعدة محركات جديدة لهذا السباق, من المتوقع أن يكون حدثاً مثيراً.فحلبة شانغهاي بطيئة نسبياً وهي تركز بشكل خاص على التماسك لكن التآكل الكبير للإطارات سيجعل الفرق تسعى لإستخدام نوع الإطارات المرنة. من المتوقع أن تكون بداية الأسبوع دافئة وخالية من الأمطار وليس من المفترض أن تكون الأفضلية واضحة لشركة على أخرى من شركات الإطارات. فمن المتوقع أن نشهد في هذا السباق مرونة في إعتماد الخطط بحيث ستكون الإستراتيجية المبدعة وسيلة لتحقيق نتيجة جيدة. إذاً حركة خاطئة واحدة, هفوة بسيطة قد تسلّم لقب الصانعين في الفورمولا واحد إما لرينو أو للماكلارن في نهاية أطول موسمٍ في تاريخ هذه الرياضة اليوم الأحد.قد تذهب الأمور في واحدٍ من الإتجاهين في الصين حيث يتقدم فريق رينو مع فرناندو ألونزو على فريق الماكلارن مع كيمي رايكونن بفارق نقطتين مع بقاء 18 نقطة للتسجيل.وتحلم شركة رينو بتحقيق الثنائية فتضيف أول لقب صانعين لفريقها الخاص الى لقب السائقين الذي حسمه الإسباني البالغ 24 عاماً في سباق البرازيل الشهير الماضي. المعركة متقاربة جداً وأي شيءٍ قد يحصل.لقد فاز الماكلارن بالسباقات الستة الأخيرة وهو بحاجة الى تسجيل نقطتين أكثر من رينو في هذا السباق للفوز باللقب, لأن الفريقين بذلك سيتساويان في عدد النقاط, لكن الماكلارن قد حقق إنتصاراتٍ أكثر.لقد فاز الفريق المزود بمحركات مرسيدس بعشرة سباقات من 18 حتى الآن في حين فاز فريق رينو بسبعة. وقد يصبح رايكون أول سائقٍ في تاريخ الفورمولا واحد يفوز بثمانية سباقات في الموسم ذاته بدون الفوز بلقب السائقين.لقد فاز رايكونن بسباق اليابان الأخير بعد أن إنطلق من المركز 17, إنه في قمة أدائه لكن تبقى الشكوك محيطة بقدرة محرك مرسيدس على إنهاء السباق.‏