المطلوب أمام الفشل المتكرر في نجاح عملية الصيانة للطرق اعتماد لجنة تضم أعضاء من نقابة المهندسين.. والجامعة.. ولجنة السير لتحديد المواقع التي يجب قشطها.. والإشراف على تتفيذ الصيانة والتأكد من مطابقة المجبول الإسفلتي للمواصفات .. وسلامة عملية الصيانة من حيث مراعاة الشروط اللازمة لضمان نجاح العملية ومنع الهدر الذي يحدث من جراء ترقيع معظم الطرقات وفق الآلية المتبعة حاليا للأسف / مازوت، آليات، إسفلت، ردميات، عمالة الخ../. كل هذا وغيره هدر قياسا بعمر الصيانة التي تتكرر في ذات الأمكنة، وذات الأزمنة، وذات الطريقة.‏