لم يتقاعد جسر المنصور حتى حين بنينا جسر الرشيد بعد منتصف الستينيات من القرن الماضي,فقد ظل مفتوحا للسيارات, وخاصة الصغيرة منها,وللمشاة أيضا, وقد حمل فيما بعد خط المياه الاحتياطي الواصل من مصفاة المياه إلى مدينة الرقة,إلا أنني رأيت فوق الجسر ثلاثة خطوط مختلفة الأقطار, ولا شك أنها تحمل الخدمات المختلفة إلى بلديات الشامية, وهذه الخطوط تشكل ثقلا كبيراً على الجسر, وكان يجب أن يتقاعد الجسر ويتحول إلى موقع سياحي يفتح للمشاة فقط,دون السيارات,وتقام عليه أكشاك للمرطبات وما شابه..وقد حاول مجلس المدينة ذات يوم (أن يكحلها فعماها), إذ قام بوضع رصيف رخامي بثلاثة ملايين ونصف المليون ليرة سورية فلم يكتف بإهدار المال العام بل واستخدمه فيما يضر الجسر فقد اصبح الرصيف ثقلا يضاف إلى ثقل أنابيب المياه خاصة وأن الجسر عانى من تشققات في أعمدته الاسمنتية القديمة بالإضافة إلى التشققات والخلل الذي لحق بالأعمدة التي تقع في الجسر الأخضر كما سميناه.. إن التشققات تزداد وتتوسع وكذلك الخلل أو الانزياحات ولذلك يحتاج الجسر إلى اهتمام على أن يبدأ ذلك بنقل أنابيب المياه وأنابيب الخدمات الأخرى وفتحه للمشاة فقط ليكون موقعا سياحيا نشم فيه رائحة النسيم الغربي والرطب في صيفنا الحار اللاهب..!‏