|
|
210٫5 ٪ نسبة التنفيذ.. المواصلات الطرقية تسجل أعلى نسبة في قطاع النقل..و 26.9 مليار ليرة قيمة الأعمال المنفذة دمشق حيث بلغت قيمة الأعمال المنفذة فيها 26,9 مليار ليرة، مضافاً إليها مبالغ الخطة الإسعافية، في حين بلغ عدد عقود الصيانة 128 عقداً وقيمة تنفيذها 19,9 مليار ليرة وثلاثة عقود إنشاء قيمتها 1,1 مليار ليرة. وأوضح المهندس ياسر حيدر مدير عام المؤسسة للثورة أن أهم المشاريع المنفذة هي إعادة صيانة وتأهيل طريق مطار دمشق الدولي وطريق مدينة المعارض وطريق الزبداني- بلودان وصيانة طريق مدخل دمشق الشمالي من عقدة جنود الأسد حتى عقدة الشام الجديدة وصيانة طريق شارع الثورة بطرطوس، مبيناً أن طول الصيانات التي تمت لمحور واحد خلال عام 2017 بعرض 3,75 بلغ 1122 كم لـ 102 موقع والمباشرة بأعمال الإنارة باستخدام الطاقة الشمسية لطريق المحلق الشمالي لمدينة دمشق ووضع حجر الأساس لمشروع نفق خربة غازي على اتوستراد دمشق - حمص ووضع حجر الأساس لمشروع تأهيل وتحسين طريق طرطوس ـ الدريكيش. وبين حيدر أنه تم الانتهاء من تنفيذ مشروع جسر مسكينة على مدخل جبلة الشمالي ومتابعة واستكمال الخارطة الرقمية وتصنيع الإشارات الطرقية منها «2400» إشارة تحذيرية و»380» لوحة دلالة و «5600» كف عاكس و1200 محددات جوانب وعواكس منصف وتركيب إشارات طرقية على الطرق المركزية في دمشق وطرطوس واللاذقية. وأشار حيدر إلى تنفيذ دهان طرقي من قبل ورشات المؤسسة على طريق شارع الثورة بطرطوس بطول 11 كم للاتجاهين وإبرام ثلاثة عقود دهان طرقي في محافظة ريف دمشق لطريق مطار دمشق الدولي وقسم من طريق قصر المؤتمرات بطول إجمالي 62 كم ذهاباً وإيّاباً إضافة لتنفيذ دهان طرقي في مدينة المعارض بطول 12 كم وطريق المتحلق الشمالي لمدينة دمشق بطول 71 كم ذهاباً وإياباً وطريق دمشق - بيروت الجديد بطول 57 كم وإبرام عقدي دهان طرقي في محافظة طرطوس على محاور الطرق المركزية بطرطوس بطول 57 كم أتوستراد اللاذقية - طرطوس - حمص بطول 49 كم، ومثلهما في محافظة حمص على طريق حمص - دمشق (الفرعين الشرقي والغربي ) مع قسم من تحويلة حمص الغربية بطول /57/ كم لكل فرع سيتم تنفيذهم هذا العام. وفي مجال الدراسات بين حيدر أنه يتم تدقيق ومتابعة جميع الدراسات التي يتم إعدادها لتنفيذ مشاريع الإنشاء الجديدة وتأهيل الطرق والجسور منها أربعة جسور تم تفجيرها على طريق (حلب - الرقة) على يد العصابات الإرهابية وجسر سادكوب وثلاثة جسور على تحويلة حلب الجنوبية، وجسر تل النبي مندو بحمص وتسعة جسور على طريق حمص - تدمر - دير الزور، ونفق خربة غازي، ونفق الشيخ منصور، وعقدة يبرود، وعقدة القطيفة، وتعريض طريق القطيفة - معلولا، ومعالجة الانزلافات على طربق اللاذقية - حلب القديم في موقع السفكون. وأكد حيدر أنه يتم متابعة تنفيذ المشاريع الاستراتيجية في عقدة شمسين على أوتستراد دمشق - حمص ومتحلق جبلة الشرقي وإعادة تأهيل طريق طرطوس - الدريكيش، (وحالياً قيد التعاقد على تنفيذ تحويلة الدريكيش بطول /6/ كم) وتحويلة الحفة وتطوير طريق حمص -السلمية (قسم حماة) وتطوير طريق حماة - السلمية وإنشاء طريق حمص - مصياف الجديد واستكمال تعريض طريق دمشق - حمص القديم من المدينة العمالية وحتى القطيفة وتركيب الحواجز البيتونية. أما في مجال إعادة الإعمار أوضح حيدر أن المؤسسة تقوم بمتابعة تنفيذ المشاريع الإسعافية لتأهيل البنى التحتية والخدمية التي طالتها يد الإرهاب بالتوازي مع انتصارات الجيش العربي السوري المنتشرة في محافظات حلب - دير الزور- الرقة - الحسكة - حمص - حماة - دمشق - اللاذقية، حيث تم صيانة 24 موقعاً لإصلاح التخريبات الناجمة عن الأعمال الإرهابية بتكلفة حوالي 3,6 مليارات ليرة، وصيانة وتأهيل الأجزاء المخربة من اتوستراد حلب - الرقة للجزء الممتد من جسر كويرس - دير حافر - المهدوم (المعمورة) حتى نهاية مدينة مسكنة بطول حوالي 60 كم بعد الانتهاء من صيانة الجزء الأول ما بين عقدة المطار حتى جسر كويرس ومدخل الكلية الجوية وصيانة إسعافية للمناطق المخربة من تحويلة حلب الجنوبية وتحسين التحويلات المؤقتة عند الجسور التي خرجت عن الخدمة (سادكوب - عسان - النيرب) وتقييم وتدعيم وإعادة تأهيل جسر سادكوب على تحويلة حلب الجنوبية وإنشاء خمسة تحاويل مرورية مؤقتة عند الجسور المخربة على طريق السخنة - دير الزور وصيانة طريق أثريا - الرصافة وطريق حمص - تدمر القديم وصيانة طريق حمص - الفوسفات الجديد وتأهيل جسر الدارة الكبيرة وجسر نهر العاصي على تحويلة حمص الغربية وإعادة تأهيل جسر تل النبي مندو وصيانة وتأهيل الطريق الممتد من الزبداني حتى بلودان بالإضافة إلى الصيانة الإسعافية لطريق اللاذقية - كسب وتأهيل الطريق الدولي من مدخل حماة الشمالي حتى عقدة صوران. وختم حيدر بالتأكيد على متابعة المؤسسة الحثيثة لعملها وتنفيذ خططها مع التركيز على المواصفات الفنية وأعمال السلامة المرورية وبالشكل الذي يساهم في تأمين الحركة المرورية في كل المحافظات بحيث تعود الشرايين الحيوية التي تربط المحافظات ببعضها البعض للمساهمة في تنمية الحركة الاقتصادية ولتعود أفضل مما كانت عليه قبل الأزمة.
|
||||||||||||||||||||||||||
