|
|
دمشق وأشار د. بدر إلى أن أهم ما تم مناقشته الحرص على تفعيل القناة السككية الجافة بين المرافئ السورية ( اللاذقية - طرطوس ) وميناء أم القصر في العراق. لافتا الى ان حجوم النقل على هذا الخط كانت دون المستوى وهناك منافس للنقل الطرقي بالشاحنات موضحا أنه تم التوصل الى تخفيض تعرفة النقل السككي بين البلدين وهذا ما يتم دراسته الآن بين وزارة الداخلية والمالية بعد أن تبنته وزارتا النقل في كلا البلدين وبما يساهم بتشجيع نقل البضائع على هذا المحور وهذا ما سيتم بحثه يوم الخميس القادم. واشار وزير النقل الى أنه تم بحث اعفاء العراقيين المارين من سورية من تأشيرة الدخول الى سورية تشجيعا لزيادة عدد المسافرين وبما يساهم في تشجيع الخطوط الحديدية السورية العراقية والتوسع بالعلاقات بين البلدين. وفي سياق متصل اشار د. بدر الى ان الشركة تمتلك 86 شاحنة وهناك خطط لزيادة اسطولها من خلال الأرباح المحققة مستقبلا واقتراح بنشاطات جديدة تساهم في زيادة هذه الأرباح. وفي رده على سؤال حول الشركة المشتركة السورية العراقية للملاحة البحرية أجاب وزير النقل أنها خاسرة لأن الأسس التي بدأت بها لم تكن وفق جدوى اقتصادية مشيرا الى ان هناك فرصة لانتشال هذه الشركة من الخسارة وهناك مشروع لتشغيل مشترك مع القطاع الخاص بحيث يتحقق عوائد من التشغيل على ان يتم يوم الخميس القادم اجتماع الجمعية العمومية للجنة المشتركة للنقل البحري للتقييم النهائي لهذه الشركة فإما ان يكون هناك أفق واضح ايجابي لمستقبل الشركة وإما أن يتم حلها إذا كانت لا تحقق جدوى اقتصادية أو قيمة مضافة. |
|
