|
|
دمشق وامكانيات المرافئ السورية (طرطوس واللاذقية وبانياس) وتطورها المستقبلي وخلصت هذه الدراسة الى توقعات حول حجوم النقل للاعوام 2010 -2025 الى ان حجم النقل الكلي المتوقع للعام القادم، 25844 الف طن نقل داخلي و 22200 الف طن استيراد و 19847 الف طن تصدير و 7067 الف طن عبور ترانزيت والاجمالي 75 مليون طن . واشار المقعبري الى ان المؤسسة قامت عبر دراسات لتحسين اداء الشبكة السورية وازالة كافة نقاط الاختناق في الشبكة السككية خاصة على المحاور التالية: طرطوس -حمص-مهين وهو محور نقل الفوسفات والترانزيت باتجاه العراق، حلب -اللاذقية وهو محور نقل ترانزيت من المرافئ السورية باتجاه المدن الداخلية ودول الجوار واضاف المقعبري أن خطة المؤسسة حتى 2025 والمقدرة بـ 30 مليون طن سنويا لنقل البضائع وحوالي 10 ملايين راكب تتطلب تحديث الشبكة وانشاء خطوط جديدة على عدة محاور وبطول اجمالي 1353 كم وبمبلغ اجمالي 7441 مليون ل.س اي بما يعادل 156 مليون دولار امريكي اضافة لانشاء خطوط حديدية جديدة لاستكمال المحاور التالية الاول دير الزور تدمر الشرقية-الضمير والثاني مرفأ طرطوس -حمص-مهين.بطول اجمالي 574 كم وبتكلفة اجمالية 38376 مليون ل.س اي ما يعادل 807 ملايين دولار وانشاء خطوط حديدية جديدة لتأمين الاستثمار الامثل لمراكز الانتاج والنقل في الشبكة حسب المحاور التالية: -تفريعات المدن الصناعية الجافة في حسياء بحمص والشيخ نجار بحلب ودير الزور ودرعا ودمشق . -عقدة حلب السككية -مدخل دمشق الشمالي. -مركز اصلاح العربات بحلب- بطول اجمالي 210 كم وبتكلفة 13125 مليون ل.س بما يعادل 279 مليون دولار . |
|
