|
|
مراسلون ولكن الإنجاز الأهم الذي تحقق مؤخراً هو توسيع جسر شفيق العبيسي.. الذي كان يشكل عقبة كأداء للسير في وسط المدينة.. ما سمح بانسياب هادىء في أهم نقاط الاختناق التي كانت تعاني منها المدينة. غير أن هذا الوضع المريح لم يثن الجهات المعنية وفي مقدمتها محافظة حماة ممثلة بلجنة السير الفرعية من اتخاذ عدد آخر من الإجراءات الناجعة لإنهاء أي مظهر من مظاهر الإعاقة المرورية... أو الإساءة إلى هذا التنظيم فقررت هذه اللجنة في اجتماعها الأخير... التشدد في منع سير الدراجات النارية غير المرخص لها بالسير في شوارع المدينة والموافقة على منح بطاقات مرور حسب النموذج المعتمد بالأمر الدائم رقم 665 ص تاريخ 4/6/2006 الصادر عن وزارة الداخلية الخاص بالدراجات العائدة للجهات العامة وذلك خلال الدوام الرسمي فقط وضمن الشروط المحددة لذلك. ويستثنى من ذلك الدراجات العاملة في خدمة الطوارىء وما في حكمها... حيث يعطى سائقوها مهمات شهرية تبين طبيعة عملهم وناقشت اللجنة موضوع عدادات تكسي الأجرة... غير المفعلة حتى الآن بحجج كثيرة أهمها عدم توفر العدادات.. وطلبت اللجنة من الجميع التعاون لإنهاء هذه الظاهرة وإلزام السائقين باستخدامها... وناقش المجتمعون أيضاً جملة من الأمور وأهمها: تكليف مجلس مدينة حماة دراسة تعديل وضع دوار ساحة /1/ أيار من الجهة الشمالية. وإحالة المقترحات التي قدمتها مجموعة من مهندسي حماة بشأن تنظيم المرور بمدينة حماة ووقوف السيارات في شارع ابن رشد إلى مجلس مدينة حماة وفرع المرور لدراستها... والطلب من اللجنة الفنية المصغرة للجنة السير إعادة الكشف على مكاتب تأجير السيارات السياحية ودراسة حلٍ مروري للوضع الراهن لمفرق مديرية النقل على طريق حماة- سلمية. والطلب من مجلس مدينة حماة دراسة وضع لسان الرصيف الواقع في الجهة الجنوبية الغربية من جامع الروضة والممتد باتجاه مركز انطلاق البولمان وكذلك دراسة وضع الدوار في مدخل حي البعث ومداخل ومخارج شوارع الخدمة المؤدية إلى هذا الدوار... بقي أن نقول إن هذه القرارات والمقترحات... تلبي حاجة المرور في مدينة حماة وهي تحتاج إلى متابعة ... |
|
