|
|
دمشق هذا ما أكده د.يعرب بدر وزير النقل في تصريح خاص للثورة قائلاًً: في كل مرة كنا نحاول شراء طائرات كان الحظر الأميركي يمنع استكمال أي عقد للشراء,وقد طرقنا أبواب 4 شركات طيران,وجميعها رفضت الحوار مع مؤسسة الطيران السورية. فمثلاً البوينغ لم تحاورنا أبداً, وشركة اير باص الفرنسية بعد أن تم ارساء العرض عليها وضعت شرطاً عقدياً فحواه أنها لا تستطيع تمديد موعد للالتزام بتوريد الطائرات طالما أن هناك اجازة للتصدير يجب الحصول عليها من الإدارة الأميركية. وتحدث بدر عن شركات أخرى مثل بومبار جيه الكندية وامبراير البرازيلية حيث كانت تأتي الاجابة نفسها أن أكثر من 10% من مكونات طائراتها من أصل أميركي وبالتالي فإن بيعها مرهون بالحصول على موافقة من وزارة التجارة الأميركية. وبالتالي فإن السفارة السورية في أميركا قد زودت الوزارة بكل حيثيات الحظر المفروض.. وعن صفقة شراء طائرات اليوشن الروسية قال د. بدر: اطلعنا على الطائرات وخصائصها الفنية وتمت دراسة العرض الفني من قبل مؤسسة الطيران السورية. وقد طرحت اللجنة الفنية عدداً من التساؤلات التي لا تزال مفتوحة وطلبنا من الجانب الروسي تقديم عرض فني متكامل يجيب بوضوح عن تساؤلاتنا .. ونحن بانتظار الرد. ولفت بدر الى وجود سعي من قبل مؤسسة الطيران منذ أكثر من سنة لاستئجار طائرات بدعم من برنامج الأمم المتحدة الانمائي ومنظمة الطيران المدني بعد أن أصبح الاسطول السوري بطائراته التسع لا يلبي حاجة السوق موضحاً أنه قد تم تقديم عروض لاستئجار طائرات من قبل المؤسسة وفي المناقصة الأولى بعد أن تمت دراسة الطائرات المعروضة. كانت هذه الطائرات قد خرجت من العرض وفي المناقصة الثانية كانت هناك شروط لم تقبل بها المؤسسة. الى ذلك تحدث بدر عن وجود توجه لاعطاء مجلس إدارة السورية للطيران مزيداً من المرونة والصلاحيات لاستئجار طائرات وبالتالي تحميلها المسؤولية بشكل أكبر,مشيراً الى أن هذا الموضوع قد تم عرضه في اجتماع اللجنة الوزارية الأخير مع نائب رئيس مجلس الوزراء للشؤون الاقتصادية وأنه الآن بصدد المناقشة على مستوى مجلس الإدارة خلال فترة قريبة.. |
|
