|
|
يوم العالمي للمرور طبعاً ارقام هذه الحوادث تقودنا بالضرورة الى مسألة تطبيق قانون السير الجديدالذي أصدره السيد الرئيس والذي سيوضع موضع التطبيق العملي في الثالث عشرمن أيار الجاري, ونشير هنا الى لقاء السيد اللواء بسام عبد المجيد وزير الداخلية بضباط وعناصر المرور في محافظتي دمشق وريفها, حيث أكد خلال اللقاء ان يكون رجال المرور بمستوى الامانة التي يحملونها وهي الحفاظ على حياة الناس من خلال تطبيقهم لانظمة وقوانين المرور بكل أمانة واخلاص, بعيدا عن استغلالهم, وان يكون تعاملهم تعاملاً اخوياً لاسيما وانهم شريحة من شرائح المجتمع, ولايظن أياً منهم وهو يطبق القانون على ان هذا القانون الذي يطبقه سيفا مسلطا على رقاب الناس..
مليون و400 ألف سيارة ... و 276309 إجازات سوق 2007 وحث وزير الداخلية عناصر المرور ان يكونوا صادقين مع انفسهم ووطنهم الذي ينتمون اليه , وان يكونوا اوفياء للعهد الذي قطعوه وبين السيد الوزير ان الوزارة لن تسمح لاي فرد ان يسيء لعملها الذي تقوم به, ولن تتساهل مع المسيئين ونعود لنشير الى ارقام الحوادث حسب ماذكره السيد العميد فاروق الموصللي. زيادة عدد الحوادث الواقعة على الطرق ونتائجها, حيث بلغ عدد وفيات حوادث الطرق 1485 وفاة عام 2003 وارتفع بالتدريج الى 2818,2756,2197,1653 خلال اعوام ,2004 ,2005 2006 , 2007 بعكس الاتجاه السائد في الدول المتقدمة والمتمثل في تناقص اعداد وفيات حوادث المرور مع الزمن. الزيادة الكبيرة في عدد المركبات المسجلة لدى مديريات النقل من الانواع والمقاسات كافة بنتيجة النمو الاقتصادي والاجتماعي وسهولة الحصول على المركبات وانخفاض اسعارها حيث بلغ العدد الاجمالي للمركبات المسجلة في سورية حتى تاريخه نحوى/1400000/ مركبة, الزيادة الملحوظة في عدد السائقين الحاصلين على اجازات سوق لأول مرة والذي بلغ /304548/ سائقاً في عام 2005 و/223456/ سائقاً في عام 2006 و/276309/ سائقين في عام ,2007 وهذا ناتج عن التطور السريع الذي يشهده قطرنا. عدم فاعلية نظام المخالفات النافذ حاليا وعدم كفايته لردع المخالفين ولاسيما بالنسبة للمخالفات المرتبطة بالسلامة المرورية. عدم جدوى النظام النافذ لتبليغ ضبوط المخالفات لطول مدد التبليغ وارتباطها بعدة جهات. ولمواجهة النتائج الجانبية لهذه التطورات, والوصول الى سيطرة افضل على ظاهرة حوادث المرور والمخالفات, تبدت الحاجة لاجراء عدد من التعديلات على قانون السير والمركبات. يمكن ايجاز اهمها فيما يلي: 1- ادراج نظام اجازات السوق ذات النقاط, وحيث يشعر السائق بخطر فقدان رصيده من النقاط عند ارتكاب المخالفات وصولا لاحتمال فقدان حقه في القيادة عند تكرار هذه المخالفات. 2- تبسيط وإعادة تصنيف المخالفات ضمن فئات متدرجة من حيث العقوبات, مع التشدد في رفع مستوى العقوبات للمخالفات الاكثر تأثيرا على السلامةالمرورية. 3- تطوير نظام منح إجازات السوق بما يواكب جهود وزارتي النقل والداخلية لتطبيق فصل التدريب النظري وامتحانه المؤتمت عن التدريب العملي اللاحق وامتحانه. 4- استحداث فئة جديدة لاجازات السوق لمركبات النقل العام الكبيرة (حافلات نقل الركاب والشاحنات القاطرة والمقطورة ), وزيادة الحد الأدنى للعمر والخبرة اللازمين للسماح بقيادة هذه المركبات. 5- وضع نظام جديد لتبليغ ضبوط مخالفات السير المنظمة غيابياً بالاعتماد على صحيفة المركبة مباشرة اثناء مراجعة مالكها لمديريات النقل. 6- ادخال بعض التعديلات على نظام التأمين الالزامي بما يتلاءم مع التطور الجاري حالياً على نظام التأمين في سورية.
|
|
