|
|
دمشق الى النفق وواجهات الابنية خلال المدة العقدية المحددة بثمانية اشهر ان لم يكن أقل من ذلك كما حصل في عقدة دوار المطار.
وبحسب معلومات جهاز الاشراف فإن القسم المكشوف من النفق استكملت فيه القواعد والجدران والعزل اما القسم المغطى، فبعد الانتهاء من زراعة الاوتاد تم انجاز 80٪ من الجدران البيتونية المغلفة للاوتاد مع نقاط الاستناد الخاصة بالجسور المغطية لجسم النفق والتي هي مسبقة الصنع والاخيرة انجز منها 90٪ وبالتحديد 110 جسور وخلال اسبوع يتم استكمال العدد الكامل للجسور وهي 133 جسراً واضافة لها فقد بدأ العمل بتنفيذ اربع بلاطات تغطي جزءاً من النفق والتي تصب في المكان. وتقوم الورشات بالتوازي مع الاعمال الانشائية بتجهيز الموقع والطرقات الملتقية مع النفق حيث تتم حاليا اعمال الصرف المطري وقشط الطرقات واستبدال الاطاريف وستكون الارصفة من البيتون المطبع وستتم ازالة التشوه في الابنية وتهذيبها اضافة لازالة التشوه الناتج من الخطوط الخدمية لتكون ارضية وتحضير الاعمال المطلوبة للمسطحات والمنصفات الخضراء. ومع انجاز النفق سيتم ربطه مع محور المجتهد بحيث تغطى الفسحة المكشوفة فوق نفق البعث بما يسمح بالحركة المرورية وبالاتجاهات كافة دون اشارات مرورية ما يسهل التدفق المروري تمهيدا للعمل لاحقا في عقدتي المجتهد والكارلتون. ولعل ما يميز المشروع اضافة ليسر الاعمال ضمن البرنامج الزمني - ودون ازعاج الجوار قدر الامكان وقاصد المنطقة - استكمال برنامج اطلقته المحافظة ويتمثل بتهذيب وتأهيل الابنية والطرقات المؤدية الى المشروع الذي بدأ مع نفق دوار المطار واستمر في عقدة الشام الجديدة وعقدة حرستا. |
|
